Nous sommes passés à l'heure d'hiver. Depuis le 26 octobre, le soleil se couchant plus tôt, la nuit tombe entre 17h et 19h, au moment des sorties d'écoles et sortie du bureau. Cette baisse soudaine de luminosité réduit la visibilité des usagers les plus vulnérables (piétons, cyclistes et utilisateurs de trottinettes) et augmente mécaniquement leur exposition au risque d'accident dans des conditions de circulation souvent denses.

Selon les données de l'ONISR, une hausse de 34,1 % des accidents impliquant un piéton est constatée lors de l'heure de pointe du soir dans la semaine qui suit le changement d'heure. Par ailleurs, en 2024, 46 % des piétons ont été tués la nuit.

La Sécurité routière appelle donc chacun à être vigilant et à faire sien ce principe de précaution et d'attention aux autres quand la luminosité baisse : voir et être vu.

Les récentes campagnes de rappel de véhicules équipés d’airbags potentiellement défectueux illustrent à quel point il est essentiel que chaque conducteur puisse être contacté rapidement en cas de risque concernant son véhicule. Or, les constructeurs automobiles s’appuient notamment sur les adresses enregistrées dans le système d’immatriculation des véhicules (SIV) pour prévenir les propriétaires concernés.

Une simple faute d’orthographe ou une erreur dans le nom de la voie peut suffire à empêcher la bonne réception des courriers. Par ailleurs, une adresse erronée sur le certificat d’immatriculation ou une démarche administrative de cession non effectuée dans le SIV peuvent avoir une autre conséquence : les avis de contravention risquent de ne pas parvenir à leur destinataire, entraînant la majoration automatique des amendes, faute de paiement dans les délais.

À travers une campagne radio diffusée du 30 octobre au 12 novembre 2025 (RMC, NRJ, etc.), la Sécurité routière invite les propriétaires de véhicule à vérifier l’exactitude des informations indiquées sur leur carte grise et à effectuer, si nécessaire, une mise à jour de l’adresse postale.

La FFC et la Sécurité routière reconduisent pour trois ans leur partenariat en faveur d’une meilleure cohabitation entre les cyclistes et les autres usagers de la route.

Au programme de cet engagement commun noué en 2018, la poursuite des actions de sensibilisation et de communication à destination des cyclistes licenciés comme du grand public. La FFC s’engage ainsi à relayer les messages de prévention de la Sécurité routière sur ses supports nationaux et locaux, à rappeler à ses licenciés les règles essentielles pour circuler en sécurité, à intégrer la sécurité routière dans la formation des jeunes cyclistes et des éducateurs et à mettre en œuvre, aux côtés des coordinations départementales de sécurité routière, des actions concrètes à l’échelle locale.

De son côté, la Sécurité routière soutiendra la visibilité des messages de prévention lors des grandes compétitions cyclistes, comme les championnats de France ou les étapes du Tour de France, et poursuivra ses campagnes de sensibilisation sur les bons comportements à adopter à vélo comme en voiture.

Le renouvellement du partenariat a eu lieu le 23 octobre 2025, en présence de Michel Callot, président de la FFC, et de Michèle Lugrand, déléguée interministérielle à la Sécurité routière par intérim.

Depuis le 1^er octobre 2025, les unités de la Gendarmerie nationale dont la mission principale est la lutte contre l’insécurité routière ont changé de sigle : EDSR pour EDCF.

La lutte contre l'insécurité routière reste bien sûr au cœur des missions des motocyclistes de la Gendarmerie mais leur champ d'intervention s'élargit à la sécurisation de tous les flux : routiers bien sûr, mais aussi aériens, ferroviaires et fluviaux. Cette nouvelle dénomination correspond à une réalité déjà existante sur le terrain où les militaires opèrent partout pour mieux prévenir les trafics, contrôler les mobilités et renforcer la sécurité du quotidien.

La Gendarmerie maintiendra donc son action résolue de lutte contre l'insécurité
routière, tout en densifiant son action dans la sécurité des flux routiers, ferroviaires, nautiques et fluviaux. Leur présence visible sur les axes routiers comme la constatation des infractions génératrices d'accidents restera une priorité pour les unités motorisées.

Trois visages, 30 secondes d’un fou rire incontrôlable…
Mais à mesure que la caméra s’éloigne, une tout autre scène se dévoile : celle des conséquences bien réelles de la consommation de protoxyde d’azote. Cette campagne de la Fondation Vinci Autoroutes alerte sur les effets de ce gaz qui expose à des risques graves, souvent méconnus : pertes de connaissance, « trous noirs » au volant, addiction, paralysie, etc. Ce clip invite à ouvrir les yeux sur les dangers cachés derrière cette pratique. La campagne s'assortit d'une enquête qui révèle notamment qu'un jeune de moins de 35 ans sur dix a déjà consommé du protoxyde d’azote lors d’une soirée entre amis. Et parmi eux, un sur deux en a pris en conduisant.

(Re)découvrez la version australienne du message « À moto, à scooter, sans équipement complet, vous risquez d'y laisser votre peau ». Cette campagne rappelle qu'en cas de chute sans protection : une basket éclate en seulement 0,03 seconde ; un jean se désintègre en 0,6 seconde et un sweat à capuche disparaît en seulement 0,03 seconde. C'est ensuite la peau qui est détruite au contact de la route.

⚠️ Avertissement : certaines images de la vidéo, montrant un accident, peuvent être difficiles à regarder.